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        說說令人頭疼的混凝土坍落度問題

        現代混凝土質量管理與檢驗實用手冊

        混凝土坍落度是指提起坍落度桶后,混凝土拌合物在自重作用下自由坍落的高度,通常與擴展度共同判定混凝土拌合物的流動性大小,是反映混凝土施工性能好壞的指標之一?;炷撂涠瘸3J腔炷凉?、施工單位以及監理公司爭議焦點之一,施工單位和監理方心中都有自己心中的一個坍落度指標,施工方施工人員通常希望坍落度盡可能大,能自流平最好,而監理方則根據國家相關規范標準要求坍落度值。兩方對混凝土拌合物坍落度要求的差異,或者說是難以調和的矛盾點,把混凝土企業夾雜在中間,兩方都惹不起,甚至有些有經驗的技術人員可以把同一混凝土拌合物根據各方要求做出不同坍落度值。關注混凝土坍落度值的有時并不僅僅是施工方,監理方和混凝土企業,有時質監站、質量監督局也檢查混凝土坍落度,甚至認為混凝土坍落度不合格混凝土就不合格。

        (一)關于混凝土坍落度值的規定

        GB/T14902—2012《預拌混凝土》將混凝土拌合物的坍落度等級劃分為:1040mm、5090mm、100150mm、160210mm、≥220mm,五個等級。國標中對預拌混凝土的坍落度取值并未作出明確的限定值,僅對常規品的泵送混凝土坍落度控制目標值作出“不宜大于180mm,并應滿足施工要求”的規定。換句話說,對于非常規品可以突破不宜大于180mm的限制,例如,JGJ94-2008《建筑樁基技術規范》規定:“水下灌注混凝土必須具備良好的和易性,配合比應通過試驗確定;坍落度宜為180220mm”。同時,GB/T14902-2012《預拌混凝土》中規定,當坍落度控制目標值≥100mm時,允許偏差為±30mm,也就是說當坍落度控制值為180時,允許誤差±30mm,則實際控制范圍可以為150210mm”。但無奈的是,監理方、質監站和質量監督局只看到標準的坍落度不宜大180,而忽視允許誤差±30mm,有時不管什么常規品不常規品統一要求。

        (二)混凝土坍落度檢測應以交貨檢驗為準

        GB/T14902—2012《預拌混凝土》規定混凝土質量檢驗分為出廠檢驗和交貨檢驗,出廠檢驗的取樣和試驗工作由供方承擔,也就是俗稱的混凝土公司自檢,而交貨檢驗的取樣工作和試驗工作應由需方承擔,當需方不具備試驗和人員的技術資質時,供需雙方可協調確定并委托有檢驗資質的單位承擔,并應在合同中予以明確。同時也規定,預拌混凝土質量驗收應以交貨檢驗結果為依據,即混凝土拌合物的坍落度值不是出廠坍落度值而是交貨地點的坍落度值?;炷凉救釉囼炇亲詸z為了有效控制混凝土狀態的變化,工地檢測為驗收檢測。生產中,混凝土公司充分考慮運輸距離情況,設計配合比時適當增加坍落度以滿足運送到現場混凝土拌合物滿足要求也是可行的、允許的。坍落度大小是保證混凝土質量的一種手段或方式之一,不是唯一,在滿足施工條件下盡量采用較小的坍落度為宜。

        (三)混凝土坍落度經時損失

        GB50164—2011《混凝土質量控制標準》中第3.1.5條規定,“混凝土拌合物的坍落度經時損失不應影響混凝土的正常施工。泵送混凝土拌合物的坍落度經時損失不宜大于30mm/h”。同時還規定,因運距過遠、交通或現場等問題造成坍落度損失較大而卸料困難時,可采用在混凝土拌合物中摻入適量減水劑并快檔旋轉攪拌罐的措施,減水劑摻量應有經試驗確定的預案。

        對于混凝土坍落度損失的控制,主要從以下方面進行著手控制:

        1)加強原材料質量控制,盡可能降低混凝土坍落度損失。原材料方面主要關注水泥及其他膠凝材料與外加劑相容性,砂石含泥量、吸水率變化對混凝土拌合物坍落度的影響,外加劑中保坍劑、緩凝劑的影響。

        2)合理安排車輛,避免積壓車輛。根據運距合理安排車輛,加強與施工現場溝通,減少卸車等待時間,做到不斷灰,不長時間壓車,保證混凝土拌合物坍落度損失滿足標準要求和施工要求。

        (四)混凝土坍落度控制面臨的問題

        混凝土坍落度大小問題是混凝土供應中投訴較多的問題,也是爭議較多的問題?;炷撂涠戎噪y以控制,既有當前原材料復雜引起的,也有混凝土公司內部管理問題,同時也有外部對混凝土坍落度要求的原因。具體的說,有以下原因:

        1)各方對坍落度的要求不一致,造成混凝土企業技術人員無所適從,難以滿足,眾口難調。如前文所說,監理方按照規范、標準機械地要求坍落度。而施工人員為便于施工盲目要求加大坍落度,稍有不滿足,輕者私自加水,或者直接罷工退料?;炷疗髽I技術人員若滿足施工人員的要求,坍落度偏大,監理人員同樣有權利要求停止混凝土施工,甚至退料。處于劣勢地位的混凝土企業技術人員既要受監理監督又怕施工單位施工人員,造成不知如何處理,這是混凝土坍落度控制的難以克服的現狀。

        2)原材料的復雜多變,給混凝土坍落度控制帶來很大的難度。環保壓力下,水泥限產,今天用這個水泥,明天換那個,與外加劑相容性難以控制。砂石來源復雜,種類多質量千差萬別,一個料場經常數種含泥量、細度、級配不同的砂石,使用起來難度增加。

              (3)混凝土企業生產過程中環節控制意識薄弱,缺少有效溝通,如鏟車司機更換原材料時,與操作人員、試驗員缺少溝通,造成生產難以控制。再如,混凝土公司與施工工地溝通不暢,壓車嚴重等等。

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